二手车交易 二手车价格普遍上涨 年成交将超1600万辆

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二手车交易 二手车价格普遍上涨 年成交将超1600万辆

swgbmc 2021-10-15 86 0


2021年1-8月,二手车交易量为1139.15万辆,同比增长40.38%,同比增长22.@ > 84% 同比。经销协会预测,9月份二手车交易规模在160万辆左右,同比增长9%;2021年全年二手车交易量将超过1600万辆,超过2019年水平,增幅超过12%。

新车市场缺“芯”仍需缓解。许多品牌库存已降至历史最低点。新车市场供应不足二手车交易,将消费者对现有汽车的需求推向二手市场。同时,在存量市场中,二手车的主要来源仍是4S店的新车更换。受新车“交付难”的制约,本月换机也受到抑制。因此,9月份二手车终端价格普遍上涨。

日前公布的数据显示,8月份,全国二手车交易总量为149.8200万辆,环比增长2.@>69%,成交金额971.10亿元;1-8月,二手车交易量为1139.15万辆,同比增长40.38%,同比增长22.@>84% 2019 年同期。

流通协会预计,9月份二手车交易规模在160万辆左右,同比增长9%;2021年全年二手车交易量将突破1600万辆,超过2019年水平,增幅超过12%。

1-8月,全国基本型乘用车累计成交688.9100万辆,同比增长43.08%;87.6900万辆,同比增长24.05%;卡车交易95.7200万辆,同比增长27.35%;SUV成交123.54万辆,同比增长58.98%;MPV成交66.13万辆,同比增长38.23%;交叉型乘用车成交25.6500万辆,同比增长28.45%。

分城市看,1-8月,二线城市占比11.18%,同比下降1.32%,二线城市占比43.59%,同比增长0.48%,三线城市占比18.24%,同比增长0.53% ,四线城市占比15.84%,同比下降0.01%,五线城市占比11.15%,同比下降- 年增长 0.33%。

价格方面,1-8月二手车交易,5万元以下价格区间占比56.09%,同比增长0.26%;5万至15万元价格区间占比31.87%,同比下降1.31%;15万元以上价格区间占比12.@>04%,同比增长9.45%。

经销协表示二手车估价,新车市场缺“芯”仍需缓解。许多品牌的库存已降至历史最低点。在市场上海丰二手车交易平台,二手车的主要来源仍然是4S店的新车更换。受新车“交付难”的制约,本月换机也受到抑制。因此,9月份二手车终端价格普遍上涨。

另一方面,9月份小型车价格涨幅高于整体价格,“产品供不应求”的局面更加严重。C端买家对车辆尺寸和性能的要求放宽,出行刚性需求成为购买二手车的主要原因。动机。

豪华品牌二手车基本保持涨价趋势。只有英菲尼迪和特斯拉小幅下降,而BBA涨幅最大,其中包括提高新车指导价的因素,比如奥迪Q3。此外,BBA部分地区经销商开展的“分票回购二手车”活动,也对二手车价格的预期产生了影响。

在主流合资品牌中,只有本田品牌的保有率略有下降。经销协会分析,主要受新UR-V车型降价影响,说明本田的品牌力与25万元以上的豪华品牌仍有明显差距。同样值得注意的是,现代品牌在积极调整产能、收缩渠道后,基本实现了供需平衡。二手车的质量、可靠性、油耗也处于行业上游水平。再加上9月底现代Skutu MPV上市,关注度提升,保值率回升。

自主品牌方面,上汽乘用车双品牌战略取得成效。名爵和荣威进入自主品牌前15名,逐月攀升。相同产品的不同外观和定位可以给消费者带来更多的选择。在当前股市大背景下,精准定位更容易被消费者接受和认可。这一策略也可以帮助车企快速吞噬市场。此外,传祺品牌保值率大幅提升,主要得益于MPV车型传祺M8的热销带动。

在新能源汽车方面,9月份召开的新能源汽车大会揭示了国家倡导碳达峰、碳中和、新能源汽车的方向。因此,新能源汽车保值率有所提高。此外,经销协认为,随着合资品牌纯电动产品的快速更新换代,电动汽车保值率或将进一步提升:以大众ID.4为代表的新一代产品与现有产品有着根本的区别。市场上的二手车。.

9月,一年保值率冲上第一,84.7%,韩DM和韩EV的排名也有所上升。此外,作为R车ER6的新品牌,上市一年内保值率达到72.@>4%,表明其新的定位策略很快得到了用户的认可。

中国经济网记者陈梦玉


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